巴奈跑跳蹦

說明：

關於古道的登入申請，從網路上就可以找到很多資訊，而我們則是從臉書上徒步環島社團的徒友那間接得到古道導覽團隊的聯絡人。

每個嚮導帶的導覽人數最多為8人，嚮導費是3000元，越多人參加同一團就越多人平分嚮導費用。

只是很不巧的，我們預計走古道的日期不是人數滿了，就是都沒有人報名......基於活動前10天必須提出申請的限制，我們最後是兩人報了一團。

(附帶說明，古道可以由南往北走，也可以由北往南走，若需要接送服務也可以在申請時請導覽團隊協助提供相關資訊。)

為了能早點抵達30公里外的旭海，也為了能早點找到落腳處，昨晚早早就睡了的兩人清晨5點半天還沒亮飛快地收拾好行囊準備出發，結果......天空竟然下起綿綿細雨！

好不容易在滿洲圓環附近找到早餐，吃完準備要離開卻發現雨勢變大了......前途真是令人堪憂啊！

還好身上的雨衣只穿了短短半小時又回到了背包裡，因為東北季風太強，一下子就把烏雲給吹散，太陽也很爭氣，把雲層都擠開了，讓我們終於能夠行光合作用。

滿洲到旭海這段路其實在前兩天就借朋友的摩托車先探過路了，所以某些路況都大概有些記憶，但畢竟走路的感覺就是不一樣，騎車時都會以為這距離要騎半小時真的很遠，實際走過卻又發現其實很快就走完了。

好奇為何會有這樣的差別？我猜測或許是因為騎車坐車身體沒在動作，只用目測為走路的狀況評斷距離的遠近；但走路時身體在行動，眼睛看到的景色也隨時都在轉換，並不會特別注意到時間和距離，所以會感覺時間過得很快。

昨晚在活動中心對面寺廟播放的佛教歌曲中進入夢鄉，今天則在帳篷後方鐵門拉開的聲響中驚醒。

(前晚借宿的港口活動中心)

走出帳篷，一群婆媽們正忙著備菜，想來應該是社區關照服務的愛心媽媽，媽媽們非常和氣，還連忙道歉覺得把我們吵醒了。

在整理完行李後，我們把行李寄放在活動中心，輕裝走向了佳樂水（港口社區到佳樂水是反方向），在吊橋停車場等待傳說中的早餐餐車，因為它神出鬼沒，所以我們似乎是已經錯過它了......不得已只好吃餐廳當早餐。

(難得的輕裝，前往佳樂水浪點看前輩們衝浪去!)

休息（放縱）了兩天之後，趁著有充沛的精力，我們決定把一天半的行程縮短為一天，原本明天中午才會抵達的佳樂水，我們很氣魄的濃縮到今天走完，於是乎兩人起了個大早，準備從恆春市區飛奔到佳樂水，加上中途的鵝鑾鼻總行程預計32公里。

原本的信心滿滿在出門之後全被發了瘋似的落山風給吹得煙消雲散，輕型雜物在街道上飛舞，路障和盆栽歪的歪、倒的倒，拿出手機看了天氣預測，最強陣風竟然高達6級強風，風速每秒約12公尺。

(天還沒亮，就從恆春市區出發)

(頂著風雨快速的飛奔到帆船石)

除了在台中大安體驗風箏衝浪時遇到的7級疾風，這是環島以來在徒步時遇到最強的風了，只要陣風一來我們幾乎無法前進，本來踏出去的腳都被風惡狠狠的推回了原地，身體必須向前傾斜60度才能保持重心，要想休息就得趁風小一點時衝到有防風林的路段。

因為行程的關係，加上今天，恆西路到屏鵝公路這段我們就走了三遍，每次經過某戶人家時門口的狗狗就會狂吠，我想這也是應該的，畢竟平常也不會有人背著大背包在這小巷裡走來走去，實在太奇怪太可疑了。

昨晚聚餐時男友和我說，今天休息日可以待在恆春鬧區，因為潛店其中一位住在恆春的教練家剛好有空房可以讓我們借宿，於是我們又走回了恆春市區（前天的蘇老爹民宿就在教練家的前一條巷子裡）。

受到了朋友的幫助，我們再度獲得了交通工具一台（就是摩托車沒錯），和友人一起悠閒地吃了早午餐之後，坐上車繼續我們的耍廢之旅！

由於後面要走的路段都靠海岸，所以男友想從滿洲繞進牡丹鄉去看看，順便確認之後到阿郎壹古道的路口集合位置，還有可能可以紮營的地點。

從恆春騎車到九棚就半小時車程，而且途中幾乎沒有補給站，只有少數幾戶人家，在九棚的浪點看了一下被風攪得混亂的浪，繼續往旭海前進。

雖然昨晚玩桌遊到深夜才回民宿休息，但因為男友約好了今天上午要跟以前工作的潛水店的教練去自由潛水，所以還是早起了。

半小時的路程中，我幾乎每一分鐘打一個呵欠，男友看了都忍不住莞爾，好像可以去參加金氏世界紀錄。

到了潛水店發現教練還在跟學生上課，大概九點才會開始整裝，看了一下手錶.......還在七點半，好吧！

讓潛店老闆娘（也是男友的朋友）帶我們到房間，雖然是簡單的貨櫃屋，但感覺非常的舒適。 和友人道謝之後，一路上猛打呵欠的我當然是立刻卸下行李跳上床準備大睡一場！

於是乎我就這麼睡著了。

離開車城朝恆春方向前進，雖然還是有戰力滿點的落山風，但看著不遠處的陽光，心情也隨之輕快。

從環島開始，一路上我們為了提振精神會時常發明一些遊戲，最早只是文字接龍，然後口頭男生女生配、冷笑話時間、撩妹語錄，一直到現在用饒舌歌唱對話，在走路的過程中除了拍照聊天找食物，我們真的還有很多事情可以做，最無聊最疲倦時大概就是我直接抓著男友邊走邊睡。

(遠方的白色建築物就是海生館)

(又被狗狗跟隨了)

(來到好久不見的萬里桐，等著和男友的高中同學一起吃午餐~)

整理好裝備，早餐再度被熱心的警察先生餵食了一頓，才緩慢地出發。

上午11點，來到距離枋山8公里的楓港，提早吃了午餐也確認找到了今晚的借宿地點，本來想著要不去看看楓港的浪點，不過沿途海面上風大流強，覺得這時候去也沒浪吧於是乎就這麼路過楓港了。

雖然沒有像昨天這麼冷，但落山風依然強勁，正確的說，比昨天更強。經歷過北海岸的東北季風，心裡多少有些自信能夠應付屏東的落山風，但事實證明，大自然的力量永遠是你無法掌控的，整路走下來都被風吹得東倒西歪，一下吹左邊一下吹右邊，真的讓人舉步維艱！

選擇在秋冬的季節環島就是要有心理準備接受強風的考驗，這也算是躲過夏季炎熱酷暑的代價吧！

(前一晚在枋山派出所，所長送了我們一堆食物，實在暖心!)

在高雄停留了整整15天，以為無法完成的環島之旅，如願地再度啟程了！

由於時間上的限制，我們跳過熟到不能再熟的高雄和北屏東，直接坐火車到林邊車站開始重新起步。

本來就很擔心鬆懈了15天的身體要再次啟動一定會很吃力，但.....確實真的蠻難適應的，每次踏步右腳底板像抽筋一樣的痛，完全無法舒展；膝蓋因為氣溫的驟降而無法順暢彎曲，要等身體熱起來之後才稍好一些。

(一邊適應身體的疼痛一邊欣賞屏東的奇特景物)

(這場景真的讓有密集恐懼症的我蠻不舒服的)

兩人才剛從臺南灣裡進入高雄茄萣，早上9點多，我們走在往興達港的台17路上，男友看到手機顯示一通未接來電，是他弟打來的，然後看到弟弟的訊息說媽媽在家昏倒被送進了醫院。立刻回電詢問狀況，但弟弟也還在前往醫院的路上表示他也不清楚詳情。

掛上電話，男友看著我，心裡知道他想說什麼，我回答：「我們就先過去吧！」這種情況怎麼可能還有心情環島？當然是先飛奔去醫院啊！

接著我們在荒涼的路上邊往火車站的方向走邊沿路攔車，約半小時後才終於攔到車載我們到火車站。 背著10公斤的行李，兩個人心急如焚地在左營市區穿梭，先回家把行李卸下，再飛奔到醫院，約中午12點了。

(路過的馬場，環島中第一次遇見馬兒)

(抵達高雄茄定，也正式告別了台南)

昨日借住朋友在台南新市的老家，接受了她們一家人的熱情款待，本來早上想默默的離開，殊不知伯母早已買好早餐在樓下“堵”我們了（炒飯當早餐吃真的是第一次，不過實在好吃呢！）。

離開新市，騎著摩托車回到市區，將行李寄放在租車行之後便以輕裝去遨遊。 來到拜訪了兩次都無緣搭乘的四草綠色隧道，在這趟環島行中終於如願搭到了！

雖然三年前曾和朋友一起搭過，但能再進入到這台灣唯一的自然隧道真的是很值得的！

結束四草的行程已經接近中午，但我們還有另一個地方想去，就是台南唯一的浪點：漁光島。

看著平順的波浪起伏，一個又一個的浪人坐在板子上，等待著屬於自己的那道浪，看著看著真的又想回台東了。

離開將軍沿著台17線一路往南，涼風輕撫，在冬季，這樣的天氣走起來是最舒適的。

許多徒步的前輩因為職業（老師、學生）的關係只能選擇夏季行走，台灣夏天悶熱，黏膩的空氣讓人很難適應，所以一直很佩服能在夏季環島的前輩（在水中曬太陽我可以，但在陸地曬太陽真的會蒸發.......）。

已走了超過一個月的時間，對於自己身體的狀況也越來越能掌握，背著10公斤的行李走一整天，順利的話能走的距離大約是24公里左右，若沒有特別的天氣狀況（下雨或強風）一天下來也不會覺得太累。

在安排行程上面也更有經驗，走西部沿海基本上補給就會比較少，所以借宿的地方都一定會選在至少有便利商店的地區，中途的休息點間隔也會抓兩個小時的距離，每一站一定會強迫自己上廁所（或是路過加油站就會提醒彼此需不需要上洗手間），避免發生不得已只好在路邊解決的囧境（我已經發生過兩次了......）。

進入安南區的17線，道路寬廣又平坦，走起來很是舒服，只不過沿途沒有休息點，連續走了兩個小時都還沒休息的肩膀和雙腳早已默默地在抗議了。